專業維修奧的斯電梯驅動、西威、銳進、一體機、OVF等系列、專業測試平臺、修復后無返修！西威AVY系列 AVO系列 AGY系列, 西子奧的斯變頻器售后維修 LRU-402 LRU-403 LRU404,HVIB板等電梯變頻器專業維修！都有測試平臺！確保維修后的穩定性！公司提供上門服務、安裝調試、、
OTIS奧的斯變頻器維修ACA21290BA4常見故障維修，伺服驅動器故障主要有無顯示、缺相、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地、參數錯誤、 有顯示無輸出、模塊損壞、報錯。屏無顯示，屏幕不亮，黑屏，藍屏，花屏等。
西子奧的斯變頻器故障代碼
000 POWER ON：驅動器供電正常。
001 NEW RUN：重新初始化運行。
002 GO TO SLEEP: 變頻器進入節能模式。
003 STACK WARN: 軟件中堆找超出允許范圍。
004 POWER DOWN：記錄一個斷點信號，即拉閘。
005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH內存記錄失敗。
006 EXTERN RAM: GDCB的RAM內存記錄失敗。
007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在變頻器的相應接口上可以正常使用。
008 OMU PROHIBIT: 檢修模式下OMU的軟件升級被禁止， TT參數OMU PROHIBITED來 查看。
009 MANUAL MODE: 變頻器在手動模式下。
010 B_MODE: 變頻器在電池模式下。
011 EXTERN FRAM: FRAM通訊正常。
100 INV SW OCT: 變頻器電流大小超出了允許的上限。
101 INV I IMBAL：電機三相總電流超出滿載電流的10%。
102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明變頻器電流校準誤差超出允許的上限。
104 INV IX OFFST,
105 INV IY OFFST,
106 INV IZ OFFST：表明變頻器相電流偏移量超出滿 載時的5%。
107 INV GATE FLT: 檢測到IGBT門電路供電電壓故障。
108 INV HW OCT: 硬件檢測到變頻器電流超出了預設值。
109 OVERLOAD: 檢測到過載。變頻器處于額定電流狀態的時間超出了最大允許值。
110 DRIVE LIMIT: 變頻器已運行在額定電流的極限值。
111 NO ID FDBK,
112 NO IQ FDBK: 在電機開始運行并產生磁場時通過變頻器的電路反饋已 檢測到一個故障。
113 INV IPM FIT: 變頻器智能電源模塊已檢測到一個故障。
114 GATESPIYERR: 檢測到變頻器和逆頻器IGBT門電路電壓故障。
115 DESAT ERR: 硬件檢測到變頻器電流超出預設值。
200 CNV SW OCT: 逆變器電流大小超出了允許的上限。
201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆變器電流誤差超出滿載時的30%。
203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆變器相電流的偏差超出滿載時的5%。
205 CNV GATE FIT：檢測到逆變器IGBT門電路供電電壓故障。
206 CNV HW OCT: 檢測到逆變器電流超出預設值。
207 CNV GND FLT: 檢測到逆變器有接地故障。
208 BUS CAP FAIL: 變頻器的功率損耗超出了預估值的極限。這表明過多的功率損耗在變頻 器內，同時也是暗示直流側電容可能已失效。
209 DC LINK OCT：表明直流電流過大
210 CNV IPM FLT: 逆變器智能電源模塊已檢測到一個故障。
300 DC BUS OVER: 直流電壓超出750V的108%，即810V。
301 DC BUS UNDER：直流電壓低于下極限值。
302 VAC OVER: 交流電壓超出上極限值。
303 VAC UNDER: 交流電壓低于下極限值。
304 VAC IMBAL: 交流相電壓輸入相差超過10%.
305 PLL UNLOCK: 處于相鎖定循環的交流相電壓已解鎖，通常發生在你試圖運行一個IGBT 已損壞的變頻器。
306 SINGLE PHASE: 表明變頻器處于單相模式并且T相接在一穩定的輸入電壓上。單相供 電僅使用T相供電，其他相不接。
307 PLL FREQ RNG: 當沒有PLL UNLOCK故障且變頻器交流線電壓頻率超出44《F《66HZ 時記錄此故障，這也暗示交流線電壓存在故障。
308 WELDED MX\\PX: 當變頻器的供電進入逐漸下降狀態時，如果直流電壓在15秒內不下 降到底于某一電壓下限時，系統將顯示MX或PX接觸器未動作。
309 VSCALES OFF: 當測量到的交流線電壓和直流電壓明顯不匹配時記錄此故障。此檢測只 在電梯處于IDLE狀態兩電壓有足夠時間處于穩定值時測量。
310 AC BROWN-OUT: 此故障只是表示交流線電壓壓降已超過預先設定值的15%，當交流 線電壓壓降低于預先設定值的30%時記錄“
303 VAC UNDE”故障。變頻器將降級運行 并降低運行曲線。但是一旦出現“303 VAC UNDE”故障變頻器將結束當前運行后死機。
400 BRAKE S1,
401 BRAKE S2: 此故障表明抱閘開關的狀態有錯誤。請分別在電梯運行中和 停止后檢查抱閘開關的狀態。
402 BRAKE STATUS: 從抱閘模塊反饋的抱閘狀態不正確。(400 401 418,等檢測抱閘開關！)
403 BRAKE BY: 一個或兩個BY繼電器的常閉觸點吸合狀態不正確。在給抱閘的命令發出 前，且電梯將要運行時BY繼電器應吸合。
404 BK DESAT ERR: 硬件檢測到抱閘電流超出預設值。
405 BK BUS OVER: 抱閘供電直流電壓超出上限值。
406 BK BUS UNDER: 抱閘供電直流電壓超出下限值。
407 BK FBK TMOUT: 抱閘反饋超時。
408 BK SW OCT: 抱閘電流的大小超出了允許的極限值。
500 OVERSPEED: 電機運行超速，速度上限是根據變頻器操作模式有所不同。
501 POS TRACKING: 位置跟蹤誤差超出極限值，同時表明位置反饋和運行曲線電梯應處的 位置不一致。
502 VEL TRACKING: 速度跟蹤誤差超出了極限值。速度反饋和跟蹤到的速度曲線不一致。
503 LRT MOTION: 此故障表明在進行轉子鎖定測試時檢測到轉子有轉動。當使用的電機是 PM電機時，轉子鎖定測試是在上電確定磁鐵位置后首次運行時最先做的工作。該上限 是1電弧度位移，如果發生此類故障，則可能是抱閘沒有調整好。
504 ENC POS ERR: 在電機為PM電機時，此故障表明驅動對磁場位置的跟蹤丟失。此故障 對減少扭矩損失是必要的，它可能由于電機偏碼器有機械滑移引起，或者在鎖定轉子測 試時磁鐵位置計算錯誤引起。
專業維修工控變頻器、電源板、驅動板、IO板維修速度快、修復后穩定無返修，齊全的備件庫、能夠精、準、快速解決通力變頻器凝難雜癥問題！
為使您的設備處于良好的運行的狀態，為了縮短設備因故障而停機的時間，為了減少昂貴的電路板更換費用，如果您管理的設備電路板出了問題，或者買不到您所管轄設備的電路板，您可以撥通杭州智來客服進行咨詢電路板的有關事宜，解相關設備電路板維修的內容，我們將熱情為您解答有關電路板維修方面的問題。
轉載請注明出處：上海仰光電子科技專業伺服驅動器維修,伺服電機維修
本文鏈接：http://m.52it.com.cn/fuwu/Services_Show3545.htm
伺服驅動器維修 伺服電機維修 觸摸屏維修 變頻器維修
聯系方式：
電話：021-50157782
手機：13817011982 微信同號
郵箱：shygdzi@163.com
聯系人：張工
網址：http://m.52it.com.cn
【 我們確保修好測試好給客戶！！！！】
上一篇：上海匯川is700系列伺服器故障報警分析
下一篇：fagor電機常見故障排查及維修
