丹佛斯變頻器維修常見故障分析及處理方法
1、丹佛斯5016變頻器“alarm 13”過流報警
變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm 13”報警，并能手動復位，不升速時正常，加速時就報警，重新送電，沒有聽到內部繼電器吸合的聲音，懷疑為充電電阻r401并聯(lián)的接觸器km1短路導致電流過大引起，用萬用表測km1線圈兩端電壓正常，停電測線圈直流電阻，為無窮大，換新線圈后上電試車，一切正常。
接觸器km1短路導致電流過大過流原因：
（1）重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象。主要原因有：接觸器開路，負載過重，機械部分故障；逆變模塊損壞；電動機的轉矩過小等。
（2）通電后立即報警，這種現(xiàn)象一般不能復位。主要原因有：模塊損壞、驅動電路損壞、電流檢測電路損壞。
2、丹佛斯5006變頻器“alarm 8”低壓報警
變頻器維修時液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm 8”報警不能復位，經查線排端子104（1）為電壓檢測點，信號經IC403輸送給控制板，并在內部與參數(shù)設定電壓做比較，如果低與參數(shù)下限，變頻器就會停車并報警顯示故障，測104（11）點無電壓，正常為2。3v說明故障點在前面，測IC403（3）腳無電壓，測d1負極無直流電壓，測變壓器有交流輸出，可以判斷為4R7電阻損壞，換電阻后通電，試運行正常。
3、丹佛斯5006變頻器“alarm 29” 散熱片溫度過高報警
變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm 29”報警不能復位，這是我們常碰到的一個故障。出現(xiàn)這種故障時，我們應首先看一下面板的溫度顯示是否超出參數(shù)設置的上限，如果超出看是否與現(xiàn)實溫度相符，如果不相符說明檢測電路出現(xiàn)故障，經查顯示溫度與現(xiàn)實不符，測電路14v正常，插頭兩端無電壓，查電阻R207、R208阻值為無窮大，更換新件后一切正常。
4、丹佛斯5032變頻器能啟動有頻率無電壓
變頻器顯示正常，并能啟動且有頻率變化但沒有交流電壓產生，試換控制板故障依舊，說明故障在功率部分，測IGBT及相關電路正常，當查到mk1-mk2的排線時，發(fā)現(xiàn)排線上有線因腐蝕造成接觸阻值過大，用酒精、尖針修理后確切無誤后重新通電，一切正常。
5、丹佛斯5004變頻器屏幕無顯示，燈頻閃
變頻器無顯示但燈頻閃，換控制板無變化，懷疑電源部分有故障，上電查功率板的電源各輸出都有明顯的閃動，說明電源有短路故障，斷電用手接觸各元器件，當接觸到IC408時，發(fā)現(xiàn)其溫度過高，用萬用表測量內部已嚴重短路，換新后通電測各電壓正常，帶電機試運行，未發(fā)現(xiàn)故障。
6、丹佛斯5006變頻器面板顯示時好時壞
變頻器面板顯示時好時壞，換控制板故障依舊，懷疑為電源接觸不良，查各電源一切正常，測功率板到控制板之間的線排，發(fā)現(xiàn)有線接觸不良，換新后重新上電一切正常。
7 、整流橋損壞
丹佛斯5004變頻器運行時前級保險燒毀，空開跳閘，并且聽到變頻器內部有異常響動，檢查過程中，發(fā)現(xiàn)整流橋已損壞，炸出幾條明顯裂縫，測全橋已經短路，經查整流橋的型號為skb30/12參數(shù)是電流30A、耐壓1200V完全符合技術要求，因變頻器負載是拖輥、刀盤而且停車慣性大，且停車時有再生過電壓現(xiàn)象，由于再生功率使直流電路電壓升高，有時超過允許值，中間電壓＋再生電壓超過整流橋耐壓值，即為整流橋炸裂的原因。根據(jù)以上原因，我們對變頻器個別參數(shù)進行調整，如減速時間（210）由原5s延長到10s，三相輸出u、v、w加壓敏電阻（接法為△連接、加壓敏電阻的耐壓為1000v）。通過以上改進變頻器的故障率明顯降低。
三相整流橋模塊檢測方法：將數(shù)字萬用表撥到二極管測試檔，用紅、黑兩表筆先后測R、S、T相與P、N極之間的正反向二極管特性，來檢查判斷整流橋是否完好。所測的正反向特性相差越大越好；如正反向為零，說明所檢測的一相已被擊穿短路；如正反向均為無窮大，說明所檢測的一相已經斷路。整流橋模塊只要有一相損壞，就必須更換。
8 、IGBT的損壞
（1）IGBT模塊因散熱不良導致其損壞
丹佛斯5006變頻器在運轉中突然發(fā)出爆炸聲響，同時外接保險燒毀，拆機發(fā)現(xiàn)變頻器的igbt模塊損壞。經過對相關板卡的測試，發(fā)現(xiàn)igbt觸發(fā)線路損壞，測量其他板塊正常。在拆卸變頻器板卡時發(fā)現(xiàn)其電源板和電流檢測板上有很多的油污和灰塵。打開變頻器的散熱片風機，看到散熱片上也粘滿了油污和雜物，將變頻器的散熱通道完全堵死。由此推斷變頻器的IGBT模塊因散熱不良導致其損壞。
維修過程：首先將變頻器完全拆開，將散熱通道的散熱片拆下，用空壓氣體將散熱片清理干凈， 同時將變頻器內部結構件和板卡全部清理干凈。安裝igbt模塊，安裝igbt模塊時候要按照模塊的要求，順序安裝，力矩適度。修理觸發(fā)線路，然后依次安裝其他器件。安裝結束后進行靜態(tài)的測試，靜態(tài)測試結果良好后進行通電測試和帶負載試驗。帶負載試驗合格，順利完成維修。
經驗總結：綜合不同型號和不同的使用環(huán)境中的數(shù)臺 丹佛斯變頻器維修情況，總結出變頻器igbt模塊損壞的主要原因是使用環(huán)境的惡劣，使得門極驅動卡上電子元件損壞以及變頻器的散熱通道堵塞導致。最容易損壞的器件是穩(wěn)壓管及光耦。檢查驅動電路是否有問題，可在斷電時比較一下各路觸發(fā)端電阻是否一致。通電開機可測量觸發(fā)端的電壓波形。但是有的變頻器不裝入模塊不能開機，這時在模塊p端串入假負載防止檢查時誤碰觸發(fā)端或其他線路引起燒壞模塊。
（2）IGBT模塊的簡單測量方法
變頻器輸出電壓不平衡表現(xiàn)為馬達抖動，轉速不穩(wěn)，一般沒有經驗是很難判定是哪路驅動有問題，這時可啟動變頻器2hz，用萬用表直流電壓檔分別測：p-u、p-v、p-w及u-n、v-n、w-n的電壓值，這6路電壓這時也會不一樣，那一路偏高則這一路有問題，其原理大家可自己畫圖分析一下。對于IGBT模塊，我們介紹最簡單的測量方法（專業(yè)不是這樣測量）將數(shù)字萬用表撥到二極管測試檔，測試IGBT模塊c1、e1、c2、e2之間以及柵極g與e1、e2之間正反向二極管特性，來判斷IGBT模塊是否完好。以六相模塊為例。將負載側u、v、w相的導線拆除，使用二極管測試檔，黑表筆接p（集電極c1），紅表筆依次測u、v、w，萬用表顯示數(shù)值為無窮大；將表筆反過來，紅表筆接p，黑表筆測u、v、w，萬用表顯示數(shù)值為400左右。再將黑表筆接n（發(fā)射極e2），紅表筆測u、v、w，萬用表顯示數(shù)值為400左右；紅表筆接p，黑表筆測u、v、w，萬用表顯示數(shù)值為無窮大。各相之間的正反向特性應相同，若出現(xiàn)差別說明igbt模塊性能變差，應予更換。
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