船舶主機(jī)故障原因分析
這個(gè)太多了吧，一時(shí)也不好分析，總之還是要注意各種參數(shù)的變化，比如滑油壓力降低，排煙溫度升高，缸套水溫度升高等等都會造成主機(jī)自動降速。還是具體問題具體分析~！
船舶控制器修理-船舶電氣常見故障
）由于外部因素的干擾，電機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化，導(dǎo)致電機(jī)輸出電壓突然變化。針對這個(gè)問題，應(yīng)根據(jù)外部因素的不同性質(zhì)，采取適當(dāng)?shù)姆椒▉矸�(wěn)定電機(jī)的輸出速率
2）適當(dāng)?shù)姆椒ㄊ翘岣唠姍C(jī)原動機(jī)的輸出速率，即：，增加電機(jī)的特征斜率
3）電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定的另一個(gè)原因是原動機(jī)的靈敏度太高。調(diào)整原動機(jī)的解決方案是保持調(diào)速器的靈敏度，或在調(diào)速器處設(shè)置阻尼器，并在調(diào)速器處增加延遲時(shí)間，以穩(wěn)定電壓
4）發(fā)電機(jī)的絕緣措施不到位：發(fā)電機(jī)因受潮或損壞導(dǎo)致絕緣電阻降低，發(fā)電機(jī)無法正常工作，影響船舶運(yùn)行的
船舶電源控制器故障分析及排除
可能原因：
1、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定導(dǎo)致逆功率或超載。柴油機(jī)影響轉(zhuǎn)速的供油供氣系統(tǒng)，特別是調(diào)速器不良或調(diào)節(jié)不良，幾率最大。
2、輸出電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致同步條件失敗。主要是發(fā)電機(jī)的自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR）調(diào)節(jié)不良，其電壓同步后的動態(tài)曲線與聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的曲線相差太大所致
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