上海貝加萊8V1320伺服驅動器維修工作中頻繁停車維修方法
貝加萊8V1320伺服驅動器整個系統內脈動電流的急劇變化，恰好落在某一點上，電路中的分布電感和分布電容適時加入進來，各方面“生力軍”的加入和互為作用，使回路中的動態(tài)能量急劇上升，危險的諧壓值在正常時有一定甚至較大的富裕量，但在此時高于耐壓值數倍的高電壓沖擊下，脆弱得簡直不堪一擊，炸裂和短路也就順理成章。
嚴重的是無論是電壓或電流保護檢測電路對此類瞬變根本無法作出適時的反應，電壓擊穿同時又是電流短路性損壞，發(fā)生在一，各類保護電路也無能為力。逆變模塊的損壞，除了外部負載的長時間過載，散熱不良和雷電沖擊外，究其內部原因，電容的容量，失容和失效，是導致其損壞的致命，其危害當屬第二位（位為驅動電路異常）。
尤其是貝加萊大功率伺服器中的電容，運行多年后，其引出電極常年累受數百赫茲的大電流育、放電沖擊，出現不同程度的氧化現象，用電容表測量，容量正常，但接在電路中，則因充、放電內阻增大，致使直流回路電壓下降，伺服驅動器不能正常工作，檢修人往往誤判。
維修伺服電機和驅動器要看具體是哪里出現故障，在東莞如果是一般的電源故障的話價格還好說，像科 峰自 動化就能修，如果是主板出現問題，要看是維修還是更換，如果要換主板的話就不便宜了
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貝加萊8V1320伺服驅動器電容的容量，則形成對逆變模塊的致命打擊。此類故障往往又較為隱蔽，不像元件短路那樣容易引人重視，檢查起來有時也頗費周折，有的電容測量容量似乎為好電容，但好壞則不一定。而失容后則極易出現諧振過電壓導致炸裂模塊。
檢修兩年以上或運行年限更長的貝加萊伺服驅動器，尤其不能忽略對儲能電容的的檢查；對逆變模塊不明原因的損壞，則應首先徹查直流回路中的儲能電容。現在回頭來看一下該伺服器未損壞前“過電流”的現象。應該說明的是，減速過電流是發(fā)生在加速啟動過程中。
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